Toyota представляє ексклюзивну серію Land Cruiser 200 Brownstone
Компанія Toyota представила легендарний флагманський позашляховик Land Cruiser 200 в спеціальній версії виконання Brownstone.
Brownstone - справжній аристократ серед автомобілів Toyota, в салоні якого створена унікальна атмосфера розкоші і комфорту, щоб на будь-яких маршрутах поїздка дарувала справжнє задоволення. Назва ексклюзивної серії було вибрано невипадково. Слово "Brownstone" перекладається як «бурий піщаник». Саме цей благородний камінь історично використовувався для будівництва монументальних будівель і престижних особняків в Нью-Йорку та інших містах США, ставши символом розкоші і аристократичності.
Яскравий екстер'єр, новітні технології і безпрецедентний рівень комфорту - все це об'єднала в собі лімітована версія Toyota Land Cruiser 200 Brownstone. Мужній образ непереможного Land Cruiser 200 доповнено фарами і гратами радіатора, виконаними в чорному кольорі. Потужний і одночасно представницький стиль завершують рейлінги сріблястого кольору і ексклюзивна емблема Brownstone в тон до них.
Салон, вперше оброблений шкірою найвищої якості semi-aniline коричневого кольору, отримав нові вишукані акценти з матових вставок з дерев'яним орнаментом, які плавно переходять в сріблясті і хромовані елементи селектора трансмісії і дефлекторів системи опалення та вентиляції.
Toyota Land Cruiser 200 Brownstone оснащується 4,5-літровим турбодизелем силовим агрегатом, який забезпечує потужність в 235 к.с. і максимальний крутний момент в 615 Н-м. Двигун працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач з секвентальним режимом перемикання.
Brownstone продовжив легендарні позашляхові традиції Toyota Land Cruiser 200, але отримав розширений пакет опцій і асистентів водія. Так, наприклад, комфорт при русі в темний час доби забезпечує вперше доступна для Toyota Land Cruiser 200 система автоматичного перемикання дальнього світла на ближній Auto High Beam.
Рекомендована роздрібна ціна в Росії Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в 5-місцевому виконанні становить 3377000 рублів, вартість 7-місцевій версії - 3506000 рублів.
Нагадаємо, якщо Вас цікавлять модульні сходи , то проект «GermanStairs. Hitech-Style »(Німецькі Сходи в стилі Хай-Тек) допоможе вибрати необхідну продукцію німецького виробництва.
Toyota Motor Corporation - найбільша японська автомобілебудівна корпорація, також надає фінансові послуги і має кілька додаткових напрямків у бізнесі. Головний офіс компанії знаходиться в місті Тойота, префектура Айті (Японія).
Компанія випускає пасажирські, вантажні автомобілі і автобуси під брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. Toyota представляє ексклюзивну серію Land Cruiser 200 Brownstone.





Хетч Citroen C1 отримав помітно відмінну від Peugeot зовнішність
Вся трійця в Європі продається приблизно однаково. За минулий рік Peugeot 107 розійшовся тиражем 55244 примірників, Сітроенів реалізували 56722 штуки, ну а найбільше продано Тойот Aygo - 57 002.
До омпактние хетчбеки Citroen, Peugeot і Toyota вже протягом майже десяти років живуть однією сім'єю. Ось і нові покоління сіті-карів вийшли майже синхронно. Першим ми побачили «сто восьмий», тепер вийшов у світ і його «побратим» - C1. Треба сказати, що ці автомобілі різняться між собою зовні набагато більше, ніж їх попередники.

Як і для Peugeot, для Сітроена французи запропонували безліч варіантів персоналізації. Вибрати з широкої гами можна не тільки колір кузова, а й накладки на дзеркала, наклейки, відтінок даху.
Аналогічно малятку з левом на капоті, новий Citroen C1 постане в наступних модифікаціях - трьох і п'ятидверний хетчбеки і кабріолет Airscape. Його довжина - 3460 мм, ширина - 1620 мм, висота - 1450 мм. Об'єм багажного відсіку - 196 л, при складеному задньому дивані він збільшується до 750 літрів. Маса ідентична «сто восьмого» і становить 840 кг.

Матерчатий дах розміром 800 на 760 мм оснащена електроприводом.
Моторна гамма Сітроена ідентична тій, що дісталася «сто восьмого». У лінійку двигунів входить пара трьохциліндрових агрегатів: 1.0 (68 к.с.) і 82-сильний 1.2 Puretech. Поєднуються вони як з п'ятиступінчастою "механікою", так і з «роботом» ETG. З нуля до 100 км / год сіті-кар з двигуном потужністю 82 «коні» розганяється за 11 секунд.

Фотографій інтер'єру поки немає. Особливо спостережливі можуть дещо розгледіти на цьому знімку у відкриту дах.
Презентація новинки відбудеться на мотор-шоу в Женеві, там же обіцяють показати і третього члена сім'ї - хетч Toyota Aygo. У російському представництві поки не планують реалізацію нових C1, мотивуючи це низьким рівнем продажів. Торік куплено всього 295 екземплярів (причому за той же період продано 856 «сто сьомих»). Хетч Citroen C1 отримав помітно відмінну від Peugeot зовнішність.





Ford провів рестайлінг Focus.
Компанія Ford повністю розсекретила сімейство Focus, яке пережило рестайлінг. Правда, поки він торкнувся тільки п'ятидверних хетчбек і універсала. Ford Focus Ford Focus отримав абсолютно нову передню частину, виконану в стилістиці старшої моделі Ford Fusion / Mondeo. Переробці піддалися решітка радіатора, капот, головна оптика і передній бампер. Ззаду хетчбек і універсал також можуть похвалитися новими ліхтарями і бамперами, але їх відмінності від попереднього варіанту майже не кидаються в очі. Помітно оновився і інтер'єр. Головними нововведеннями в салоні Ford Focus стали нова центральна консоль з іншими блоками управління мультимедіа і кліматом, а також трьохспицеве рульове колесо. Ford Focus Ford Focus стане першою в Європі моделлю з біло-блакитним овалом, яка отримає нове покоління мультимедійної системи Sync 2. Вона відрізняється збільшеним до 8 дюймів сенсорним екраном і більш досконалою системою голосового управління. Ford Focus Що стосується технічної частини, то в процесі рестайлінгу Ford Focus забезпечили переналаштованою передньою підвіскою (вона стала більш жорсткою) і модернізованим рульовим управлінням. Ford Focus Обіцяно, що ці нововведення значно покращать взаєморозуміння водія та автомобіля. Крім того, тепер "Фокус" можна оснастити автоматичним паркувальником, який навчили паркуватися перпендикулярно тротуару, і поліпшеною системою запобігання зіткнень Active City Stop - вона може визначати можливість аварій і при необхідності задіяти гальма на швидкостях до 50 км / ч. Ford Focus Вперше Ford Focus отримає систему My Key, яка дозволяє програмувати деякі параметри автомобіля - наприклад, гучність звучання аудіосистеми і значення максимальної швидкості. У Ford стверджують, що ця система може служити профілактичним заходом безпеки в тому випадку, якщо за кермом автомобіля регулярно виявляється молодий водій. Ford Focus Гамма силових агрегатів "Фокуса" поповнилася двома новими моторами об'ємом 1,5 л - бензиновим з сімейства Ecoboost і дизелем TDCi. Пропонуватися вони будуть у різних варіантах форсування, від 150 до 180 і від 95 до 120 к.с. відповідно. Ford Focus При цьому європейський Ford Focus збереже і літровий трициліндровий мотор, що розвиває від 100 до 125 к.с. Виробник стверджує, що в ході поновлення моделі вдалося поліпшити економічність її моторів в середньому на 17%. Продажі оновленого "Фокуса" в Європі повинні стартувати в другій половині нинішнього року. Ford провів рестайлінг Focus.





Cерійний Volkswagen Golf Sportsvan розсекречений до прем'єри
Спадкоємець моделі Golf Plus, торік показаний у статусі концепту, встав на конвеєр. Високий Golf Sportsvan - свого роду компроміс між компактною п'ятидверкою і вельми містким універсалом.
Причому люди, що пересіли в субкомпактвен з хетчбека, звернуть увагу, що ще один тип кузова в сімействі «сьомого» Гольфа додав не тільки простору над головою (про це неважко здогадатися, вже підходячи до автомобіля), але і запас простору в ногах задніх пасажирів, пише Drive . Та й обсяг багажника зріс відчутно. Так що в порівнянні зі своїм попередником Sportsvan ще сильніше дистанціювався від хетчбека - це наочно видно за остаточними паспортним характеристикам.
Колісна база Спортсвена дорівнює 2685 мм (+48 мм до звичайного Гольфу), довжина - 4338 (+83), ширина - 1807 (+17), висота - 1578 мм (+126). Незважаючи на меншу довжину в порівнянні з універсалом Golf Variant (4562 мм), по спорядженої масі субкомпактвен практично наздогнав його, а в деяких версіях може з ним і позмагатися. Так, c мотором 1.4 TSI і «роботом» компактвен потягне на 1409 кг, тоді як аналогічний Варіант важить близько 1350-1370 кг.
На момент запуску автомобіль отримав бензинові мотори 1.2 TSI (85 к.с.) і 1.4 TSI (150 к.с.), а також дизелі 1.6 TDI (110 к.с.) і 2.0 TDI (150 к.с.), які поєднуються з «механікою» (п'ять або шість передач залежно від мотора) або «роботом» DSG (шість чи сім передач). Як і на інших гольфах, конструкція задньої підвіски Спортсвена залежить від віддачі: версіями з двигуном до 110 к.с. включно покладена скручиваемая балка, а більш потужним - многоричажка.
За рахунок підбору інших тканин і матеріалів, дизайну і оснащення (наприклад, передніх сидінь з 14 регулюваннями) компанія намагається піднести субкомпактвен як більш розкішну варіацію Гольфа.
Сидіння другого ряду регулюються в подовжньому напрямі. Діапазон переміщення в 18 см дозволяє варіювати обсяг багажника в п `конфігурації від 500 до 590 л (у звичайного Гольфа, нагадаємо, всього 380 л, а у універсала - 605 л). При складених задніх сидіннях Golf Sportsvan готовий прийняти на борт 1520 л поклажі (у хетчбека цей показник дорівнює 1270 л, а у універсала - 1620 л).
Молодший дизель з п'ятиступінчастою "механікою" - самий економічний варіант в лінійці: він витрачає 3,9-4,1 л/100 км в комбінованому циклі. А найдинамічніший Sportsvan - зі «старшим» бензиновим двигуном. З нуля до сотні він розганяється за 8,8 с (незалежно від типу коробки передач) і розвиває максималку в 212 км / ч. Витрата палива в порівнянні з моделлю-попередницею скоротився (у деяких варіантах) на 19%, за що спасибі, очевидно, і новим моторам, і новій платформі. Попередні замовлення на Sportsvan компанія приймає ще з грудня 2013 року, але фактично в продаж на своїй батьківщині автомобіль надійде на початку весни. Стартова ціна складає 19 625 євро. Терміни виходу моделі в Росії ще не визначені, але відомо, що машина до нас добереться не раніше другого півріччя. Cерійний Volkswagen Golf Sportsvan розсекречений до прем'єри.





Ford Focus 2014: я похож на Aston Martin
Новинка буде представлена на автосалоні в Женеві
Компанія Ford опублікувала ескізи, що дають уявлення про те, як виглядатиме Focus 2014 модельного року.
Найбільшою несподіванкою стало те, що стилістика передка «Фокуса» після фейсліфтінга стала схожа на аналогічну частину кузова суперкарів Aston Martin. В іншому збережений вигляд актуального Ford Focus, в якому трішки інакше розставили візуальні акценти.
Допоміжні функції викликаються з багаторівневого меню
У салоні з'явилася нова центральна консоль з більш простим і прозорим управлінням. На ній встановлена інформаційно-комунікаційна система SYNC другого покоління з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм. Вона дозволяє інтегрувати по бездротових інтерфейсів в бортову комп'ютерну мережу смартфони, медіаплеєри та планшети від різних виробників.
Загальний дизайн залишився без змін. Помінялися тільки акценти
Моторний ряд включає себе двигуни, відомі по актуальному поколінню Focus, але з'явилися і новинки: бензиновий EcoBoost 1.5 з турбонаддувом потужністю 150 і 180 к.с. і турбодизель силовий агрегат TDCi потужністю 95 і 120 к.с. Залежно від типу двигуна, автомобіль комплектується 5 - і 6-ступінчастою "механікою" або 6-ступінчастими «автоматами». Ford Focus 2014: я похож на Aston Martin.




1 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67