Головне технічне зміна - форсировка 5,5-літрового двигуна V8 з двома турбокомпресорами з 544 до 840 к.с. (С 758 до 1000 Нм крутного моменту).

Німецьке тюнінг ательє Mansory-представило власний набір удосконалень для тривісного позашляховика Mercedes-Benz AMG 6x6 .
Автомобіль отримав повний аеродинамічний обвіс з вуглецевого волокна, який можна пофарбувати в колір кузова машини або залишити без покриття. До складу обважування увійшли видозмінена передня частина, «фартух» зі світлодіодними ходовими вогнями, колісні арки і корпуси бічних дзеркал.
З карбону також виготовлений капот. На даху машини з'явилася додаткова світлотехніка. Головне технічне зміна - форсировка 5,5-літрового двигуна V8 з двома турбокомпресорами з 544 до 840 к.с. (С 758 до 1000 Нм крутного моменту). Доопрацювання торкнулася майже всі ключові складові двигуна, зокрема, колінвал, шатуни, поршні і головки блоку циліндрів.
Вартість набору не уточнюється, але варто відзначити, що коло його потенційних покупців украй невеликий - по всьому світу продано близько сотні шестиколісних Гелендвагенов. Ательє Mansory представило тюнінг-пакет для тривісного Mercedes-Benz AMG 6x6.





На ринку Південної Кореї Санта-Фе (з приставкою в назві прем'єр) оснащується тільки дизелями. На вибір їх два - об'ємом 2,0 літра і 2,2.

Компанія Hyundai представила оновлену версію п'яти- і семимісного кросовера Santa Fe для ринку Південної Кореї.
Автомобіль отримав вдосконалену зовнішність з новими фарами, гратами радіатора, нижньою секцією переднього бампера і окантовкою протитуманних фар. Крім того, у вседорожника з'явилися видозмінені корпуси дзеркал, інший малюнок задніх ліхтарів і патрубки вихлопної системи з новою формою.
У салоні значних змін не відбулося, але в деяких частинах інтер'єру з'явилися деталі з поліпшених матеріалів. Машину тепер можна оснастити новими опціями, в числі яких є навігатор з восьмидюймовим дисплеєм, система кругового огляду і аудіокомплекс JBL з десятьма динаміками.
На ринку Південної Кореї Санта-Фе (з приставкою в назві прем'єр) оснащується тільки дизелями. На вибір їх два - об'ємом 2,0 літра і 2,2. Перший мотор тепер розвиває 186 к.с. потужності і 402 Нм тяги (надбавка в 36 л.с. і 19 Нм), а більш об'ємний агрегат розрахований на 202 к.с. і 441 Нм (5 к.с. і 5 Нм). Заявлений витрата - 7,2 літра на «сотню» у дволітрового мотора і 7,5 літра - у 2,2 літрового-.
За замовчуванням автомобіль оснащений сім'ю подушками безпеки, системою стабілізації, датчиком стеження за смугою, превентивними гальмами і адаптивним круїз-контролем. Компанія Hyundai представила оновлений Santa Fe.





На фотографіях видно, що дизайнери вибрали еволюційний шлях розвитку при створенні нового покоління А4 - силует автомобіля майже не змінився.

Седан Audi A4 (B9) нового покоління сфотографували під час тестів. Прототип новинки потрапляв в об'єктиви камер і раніше, але цього разу машина майже не була закрита камуфляжем.
На фотографіях видно, що дизайнери вибрали еволюційний шлях розвитку при створенні нового покоління А4 - силует автомобіля майже не змінився. Тим не менш, у седана тепер повністю нове оформлення передньої і задньої частин. Фари приховані під камуфляжем, але їх Окремі фото публікувалися ще в березні одночасно з зображеннями інтер'єру .
Незважаючи на візуальну схожість, наступне покоління А4 має отримати повністю нові кузовні панелі. На знімках видно, що у седана буде широка задня колія, а також молдинг, який починається в крайній верхній точці передніх фар і проходить по лінії скління до задніх ліхтарів.
Крім того, новий A4 відрізняється від попередника більш довгими задніми дверима, що може вказувати на збільшення колісної бази машини і додатковий простір для пасажирів. Очікується, що одночасно з цим вага моделі скоротиться приблизно на 100 кг.
Про силових установках певної інформації поки немає, але ЗМІ повідомляють про застосування на А4 традиційної для моделі лінійки двигунів TFSI з прямим впорскуванням палива і турбонаддувом.
Світова прем'єра Audi A4 відбудеться на автосалоні у Франкфурті в майбутньому вересні, але машину імовірно представлять в Інтернеті значно раніше. Новий седан Audi A4 сфотографували з мінімальною кількістю камуфляжу.





Найпотужніший двигун в лінійці - 450-сильний V8, з двома турбонагнітачами. Такий агрегат передбачений для флагманської моделі 750i.

Австрійське підрозділ BMW запустило на своєму сайті офіційний конфигуратор седана 7-ої серії за кілька днів до світової прем'єри машини. Автомобільні ЗМІ опублікували кілька зображень автомобіля, а також подробиці про оснащення і ціни.
З розміщеної на сайті інформації випливає, що замовити нову «сімку» можна буде з одним з трьох двигунів. Першим з них є 265-сильний рядний шестициліндровий дизель B57 (265 к.с.), передбачений для модифікації 730d. Далі слід нова бензинова «шістка» B58 (326 к.с.), яку ставлять на версію 740i. Відзначимо, що ТАКИМ же мотором комплектується рестайлинговая версія BMW 340i .
Найпотужніший двигун в лінійці - 450-сильний V8, з двома турбонагнітачами. Такий агрегат передбачений для флагманської моделі 750i.
У конфигураторе вказані 13 варіантів забарвлення кузова, серед яких переважають консервативні кольору, наприклад, білий, чорний, сірий і блакитний. Перелік доступних для седана дисків включає в себе диски діаметром від 17 до 20 дюймів.
Крім того, на сайті вказана вартість деяких опцій. Наприклад, пакет M Sport буде коштувати 5760 євро (365 тисяч рублів за поточним курсом), а регулювання положень задніх сидінь і стеля з алькантари і вбудований телефон обійдуться в 2220, 1440 і 840 євро відповідно (140500, 92 000 і 53 200 рублів ).
Початкова вартість самої машини - 100 445 євро (6360500 рублів) за дизельну версію 730d і 107690 євро (6820000 рублів) за бензинову 740i.
Офіційна прем'єра нового покоління BMW 7-ї серії повинна відбутися 10 червня 2015. BMW 7-ї серії наступного покоління потрапив в конфігуратор до світової прем'єри.





За інформацією зарубіжних ЗМІ, вседорожний Rapid не отримав систему повного приводу з муфтою Haldex - використана в конструкції машини платформа не передбачає такого технічного рішення.

В Інтернеті опубліковані фотографії прототипу нової модифікації хетчбека Skoda Rapid Spaceback . За ІНФОРМАЦІЇ Порталу Autoforum.cz , в об'єктив камери потрапила вседорожниє версія моделі, яка отримає позначення Scout за аналогією з іншими схожими Шкодами.
Автори фотографій стверджують, що знімки зроблені на трасі неподалік від Праги. Зображений автомобіль відрізняється від звичайної версії Rapid Spaceback новими бамперами і збільшеним кліренсом.
За інформацією зарубіжних ЗМІ, вседорожний Rapid не отримав систему повного приводу з муфтою Haldex - використана в конструкції машини платформа не передбачає такого технічного рішення.
Очікується, що світова прем'єра Швидке Розвідник відбудеться на автосалоні у Франкфурті у вересні. Там же компанія представить універсал Новий Superb Combi . Опубліковані фотографії вседорожний версії Skoda Rapid.





Під капотом знаходиться 310-сильний дволітровий двигун з прямим впорскуванням палива, змінними фазами газорозподілу VTEC і моноскролл-турбонагнітачем. Пік потужності доводиться на позначку в 6500 об / хв, а найвищий крутний момент (Нм 400) досягається в діапазоні від 2500 до 4500 об / хв.

Компанія Honda розповсюдила нові подробиці про переднеприводном хот-хетч Civic Type R наступного покоління, який надійде в продаж в країнах Європи вже в липні.
Купити машину можна в одному з п'яти кольорів: фірмовий для Civic Type R варіант забарвлення Чемпіонат Білий (білий), Кристал Чорний (чорний), полірований метал («полірований метал»), блискучий спортивний синій (блакитний) і Мілан червоний (червоний).
Під капотом знаходиться 310-сильний дволітровий двигун з прямим впорскуванням палива, змінними фазами газорозподілу VTEC і моноскролл-турбонагнітачем. Пік потужності доводиться на позначку в 6500 об / хв, а найвищий крутний момент (Нм 400) досягається в діапазоні від 2500 до 4500 об / хв. «Картата» мотор можна аж до 7000 об / хв.
Двигун отримав поршні і важелі клапанів з литого алюмінію, ковані шатуни і полегшений коленвал для скорочення ваги агрегату.
Мотор працює в парі з шестиступінчастою "механікою" з 40-міліметровим ходом при перемиканні передач і диференціалом з гвинтовою блокуванням. Розгін до 100 км / год займає у машини 5,7 секунди. Максимальна швидкість - 270 км / год. Заявлений виробником витрата в змішаному циклі складає 7,3 літра пального на 100 км шляху (9,4 літра в місті і 6,1 по трасі).
Кузов автомобіля був оптимізований з точки зору збільшення притискної сили і подачі повітря на вузли та агрегати - хот-хетч отримав безліч функціональних зовнішніх елементів і майже повністю гладке днище.
Civic Type R оснащується 19-дюймовими колісними дисками з шинами 235/35, спеціально розробленими для машини за сприяння компанії Continental, і гальмівними чотирипоршневими механізмами Brembo з 350-міліметровими дисками.
Автомобіль також отримав адаптивну підвіску з електромагнітними амортизаторами. Конструкція передніх стійок створена таким чином, щоб скорочувати ефект силового підрулення на 55%.
Крім того, електроніку автомобіля можна перемкнути в спортивний режим R, який, зокрема, підвищить чуйність педалі акселератора, переналаштувати підсилювач керма, а також зробить амортизатори більш жорсткими.
За замовчуванням хот-хетч обладнується мультимедійною системою HondaConnect і спеціальним інформаційним дисплеєм я-MID, здатним відображати тиск наддуву, температуру охолоджуючої рідини і масла, час проїзду кола, а також ступінь натискання педалей акселератора і гальма.
За бажанням замовника хот-хетч можна оснастити пакетом аксесуарів GT Pack, що включає декоративні накладки червоного кольору на сплітери, передній і задній парктроніки, датчики дощу і світла, супутниковий навігатор Garmin, аудіосистему потужністю 212 ват і набір Розширений Drive System Assist (превентивний гальмо, датчик "сліпих зон", інтелектуальний обмежувач швидкості та багато іншого). Хонда розповіла нові подробиці про Civic Type R: розгін до "сотні" забере у хот-хетча 5,7 секунди.





Двигун «крутиться» до 8250 об / хв і розвиває 526 к.с. потужності і 580 Нм тяги - 102 к.с. на літр об'єму.

Компанія Форд опублікувала офіційні показники мотора для нових купе Shelby GT350 і GT350R. Перш виробник вказав лише приблизні характеристики.
Під капотом нового трекового купе від Шелбі знаходиться найпотужніший атмосферний двигун V8 в історії Форда - 5,2-літровий агрегат, відмітною особливістю якого є колінвал з розташованими в одній площині кривошипами - схема, більш звична для гоночних моторів або двигунів Ferrari . Ступінь стиснення в новому агрегаті Форда дорівнює 12,0: 1.
Двигун «крутиться» до 8250 об / хв і розвиває 526 к.с. потужності і 580 Нм тяги - 102 к.с. на літр об'єму. Виробник стверджує, що до 90% крутного моменту доступно в діапазоні від 3450 до 7000 об / хв.
Купе можна замовити тільки з шестиступінчастою "механікою". Базовий Shelby GT350 буде коштувати в США близько $ 48000, а трекові виконання GT350R обійдеться майже в $ 60 000. Шелбі GT350R: Форд розповів про найпотужнішому атмосферному V8 в історії марки.





3 червня 2015 компанія Suzuki провела в Японії презентацію третього покоління кей-кара Suzuki Alto Lapin . Новий автомобіль пропонується за ціною від 1077840 до 1492560 ієн (460-635 тис. Крб. За поточним курсом).
Alto Lapin, кей-кар в стилі «ретро», поповнив лінійку Suzuki Alto в січні 2002 року, друге покоління побачило світ у листопаді 2008 року. Автомобіль розійшовся по Японії тиражем в 639 тисяч екземплярів (дані на кінець квітня 2015 року), що дуже непогано для моделі, орієнтованої строго на жінок (90% покупців другого покоління - жінки). Тут також варто відзначити, що Лапін по-французьки означає кролик і цей кей-кар найбільше подобається молодим японкам у віці від 20 до 40.
Відповідно, всі думки розробників при створенні третього покоління «кролика» були про те, як зробити автомобіль ще більш привабливим для дівчат. Був осучаснений ретро-дизайн екстер'єру, в салоні з'явилася приємна оку дерев'яна поличка на передній панелі, передбачили широку кольорову гаму забарвлення кузова, в тому числі двобарвне. Для коробки серветок зробили ідеально підходить за розмірами скриньку, оббивку стелі скроїли симпатичніше, придумали ошатні накладки на сидіння і так далі ...
Втім, не обійшлося і без технічних нововведень, причому досить серйозних. У силовому каркасі кузова значно зріс відсоток використання високо- і ультрависокопрочной сталі, що допомогло знизити його вагу в середньому на 120 кг (найлегший Альто Лапін важить 650 кг, найважчий - 730 кг). Під капотом встановлений сучасний 660-кубовий двигун R06A, що працює в парі з п'ятиступеневим «роботом» або варіатором - така схема вже використовується на інших моделях Suzuki, в тому числі на восьмому поколінні Альто . Ефективність витрат палива по японському тестового циклу JC08 становить 35,6 км / л або 2,8 л на 100 км для передньопривідною версії з варіатором. Сама ненажерлива версія - повний привід з «роботом», її показник 27,4 км / л (3,65 л на 100 км).
На топових комплектаціях встановлена ??система запобігання зіткнень, камери кругового огляду, просунута навігація та інші модні електронні помічники.
Продажі в Японії вже почалися, експорт моделі не планується. Suzuki представила нове покоління Alto Lapin - автомобіля для жінок.





Кросовер побудований на повністю новій платформі і став першою моделлю в лінійці BMW X з переднім приводом.

Компанія BMW представила друге покоління молодшого кросовера марки - X1 . Автомобіль з'явиться на європейському ринку в жовтні цього року.
Зміни в моделі торкнулися не тільки дизайну, але також лінійки моторів, коробок передач, конструкції ходової частини, оснащення.
Насамперед відзначимо, що автомобіль побудований на платформі передньопривідною Нової UKL1 . Колісна база машини зменшилася на 9 см, при цьому збільшилися ширина (на 2,3 см) і висота (на 6,7 см). Салон став більш просторим, а багажник - містким (його обсяг зріс на 85 л - до 505 л). Заднє сидіння можна складати в пропорції 40:20:40, а в якості опції - поздовжньо зрушувати (на 13 см) і нахиляти. Ще одна опція - складна спинка переднього пасажирського сидіння. Максимально доступний обсяг багажника становить 1550 л.
У лінійці двигунів - поперечно встановлені чотирициліндрові бензинові турбомотори і дизелі (всі агрегати відповідають стандартам Євро-6). У порівнянні з попереднім поколінням X1, витрата палива і шкідливі викиди скоротилися на величину до 17%. Базовий бензиновий мотор - дволітровий (192 л.с., 280 Нм), а більш потужний агрегат того ж об'єму видає вже 231 к.с. і 350 Нм. Гаму турбодизелей складають три дволітрових мотора з віддачею 150 л.с. (330 Нм, мінімальний витрата палива - 3,7 л / 100 км), 190 к.с. (400 Нм) і 231 к.с. (450 Нм). Крім того, планується, що з листопада цього року лінійку моторів доповнять два трьохциліндрових агрегату - бензиновий (136 к.с.) і дизельний (116 к.с.).
Коробки передач - шестиступінчаста "механіка" (для 150-сильного дизеля і трьохциліндрових моторів) і восьмідіапазонний "автомат" Steptronic (стандарт для інших чотирициліндрових моторів і опція для базового дизеля). Двигуни з трьома циліндрами можуть агрегатуватися з опціональною шестидіапазонною АКП.
Як і раніше, кросовер буде доступний в моно- і повноприводному варіанті. Однак базовими тепер будуть версії з приводом на передню вісь (192 сильна бензинова і 150-сильна дизельна). Таким чином, даний кросовер став першою моделлю в лінійці BMW X з переднім приводом.
Система повного приводу нового BMW X1 Повний привід складається з одноступеневою кутовий передачі (валу відбору потужності) на редукторі передній осі і редуктора задньої осі з електрогідравлічною багатодискової муфтою для повного приводу. Вони з'єднані один з одним двоскладного карданним валом. У звичайних умовах руху крутний момент прямує на передні колеса. При необхідності муфта повного приводу протягом часток секунди і непомітно для водія за допомогою електрогідравлічного насоса може передати до 100% крутного моменту на задні колеса. Дорожній просвіт моделі складає 183 мм.
Серійне оснащення нового BMW X1 також включає в себе 17-дюймові легкосплавні диски, кондиціонер, аудіосистему з інтерфейсами USB і AUX, перемикач режимів руху, систему IDrive з окремо встановленими на передній панелі 6,5-дюймовим дисплеєм. В якості альтернативи базової комплектації можна замовити лінії виконання Перевага, Sport Line, XLine або M Sport (з аеродинамічним пакетом, ексклюзивним забарвленням кузова синього кольору, 18- або 19-дюймовими колісними дисками і допрацьованим інтер'єром).
Як опції для автомобіля пропонуються повністю світлодіодні фари і задні ліхтарі, шкіряний салон, збільшений дисплей системи IDrive (8.8 дюйма), система динамічного регулювання жорсткості амортизаторів Dynamic Damper Control, проекційний дисплей BMW і асистент водіння Водіння помічник Плюс (з системою стоп Іди, активним круїз-контролем, спостереженням за розміткою та іншими функціями). Крім того, можна замовити адаптивне спортивне рульове управління.
Нагадаємо, що перше покоління BMW X1 з'явилося на ринку в 2009 році. З того часу продажі моделі перевищили 730 тисяч примірників. Новий BMW X1: передній привід і трьохциліндровий двигуни.





З початку весни на російському ринку в продажу було доступно чотири варіанти двигуна: один дизельний і три бензинових, мінімальна ціна на які починалася з 3270000 рублів. Однак зараз у продажу з'являється ще одна "молодша» дизельна версія D4, ціна на яку позначена від 3024000 рублів.

Компанія Volvo провела презентацію A Москві нового позашляховика ХС90 , про розробку і випуск якого стало відомо вже досить давно. Робота над новим автомобілем тривала близько чотирьох років. За словами Майкла Мальмстен, нового генерального директора Volvo Cars Росії, в цілому бюджет створення автомобіля склав 11 млрд доларів.
З початку весни на російському ринку в продажу було доступно чотири варіанти двигуна: один дизельний і три бензинових, мінімальна ціна на які починалася з 3270000 рублів. Однак зараз у продажу з'являється ще одна "молодша» дизельна версія D4, ціна на яку позначена від 3024000 рублів.
З урахуванням того, що по своїх позиціях на ринку Volvo явно програє деяким іншим преміальним позашляховикам, такі ціни повинні бути чимось виправдані.
Представники компанії стверджують, що новий позашляховик є найбезпечнішим автомобілем у світі і обладнаний найбільш великим комплексом систем безпеки в стандартному оснащенні. Так, наприклад, з 2015 року автомобілі Volvo оснащуються функцією гальмування у разі повороту перед зустрічним транспортом і захистом на випадок сходу з дороги, що складається з цілого комплексу заходів, всі сидіння обладнані ременями безпеки з регулюванням по висоті, а їх спеціальна енергопоглинаюча структура скорочує вплив вертикально діючих навантажень. Більш того, всі сидіння оснащені системою захисту від «плітьових» травм другого покоління.
Додатково слід зазначити, що кузов виконаний з великою кількістю елементів із сталі гарячої формування, що підвищує його міцність.
На другому місці після безпеки слід комфорт і якість виконання елементів, включаючи салон. Власне, досить сісти в автомобіль, щоб відчути як зручність простору і його складових (включаючи крісла, кермо, важіль КПП, приладову дошку і величезний монітор в центральній консолі), так і їх якість: натуральну шкіру, дерево і алюміній. Volvo славиться красою і комфортом салону, і ХС90 - не виняток.
Велике задоволення приносить керування автомобілем по круговій оглядової камері, яка фіксує всі деталі і дозволяє проходити складні ділянки дороги і сліпі повороти без всяких проблем. Також досить цікаво спостерігати за її допомогою за автоматичної паркуванням автомобіля. Шкода тільки, що на швидкості понад 18 км / год вона автоматично відключається.
Пневмопідвіска (її хід становить 9 см) полегшує посадку в автомобіль (машина може опуститися на 4 см всім корпусом) і навантаження / вивантаження. Задня вісь дозволяє опустити багажне відділення на 5 см вниз, а при закритті багажника амортизатори автоматично повертають автомобіль у вихідну позицію. До речі, у Volvo також присутня функція відкривання багажника "з ноги".
Всі модифікації можуть бути виконані як в місному, так і в семимісцевому варіанті, проте, за статистикою, на семимісцеві салони припадає лише чверть замовлень від загального числа. Точно так само і дизельний двигун програє за популярністю бензиновому. А екологічність і економічність стали причиною оснащувати всі автомобілі чотирициліндровими двигунами: як дизельними, так і бензиновими. При цьому для збільшення потужності використовується подвійний наддув: механічний компресор і турбіна.
На сьогоднішній день автомобіль доступний виключно в повнопривідної версії з п'ятьма варіантами двигуна (два дизеля і три бензинових) і в трьох комплектаціях: Імпульс, Напис і R-Design. У Росії в 2015 році планується продати 3000 автомобілів. Компанія Volvo офіційно представила в Росії позашляховик ХС90 і озвучила новий прайс-лист.