До офіційної прем'єри автомобіля залишилося менше чотирьох місяців.

Компанія Toyota проводить Випробування прототипу моделі Prius нового покоління . Про це говорять фотографії гібрида в камуфляжі, зроблені в США.
По знімках можна помітити, що кузов нового Prius стане майже трьохоб'ємним, з більш вираженим, ніж у попередника, профілем багажника. В оформленні передньої частини і корми, очевидно, будуть використані ті ж мотиви, що й на інших нових моделях Toyota (у тому числі водневому седані Мірай ).
Нагадаємо, що чергове покоління Пріуса Побудовано на платформі Нової TNGA (Тойота Нова глобальна архітектура). Автомобіль трохи додасть у розмірах, втратить у масі і буде споживати менше палива, ніж машина існуючого покоління. Лінійка модифікацій нового Toyota Prius буде включати як звичний бензино-електричний гібрид, так і версію з можливістю підзарядки від електромережі.
Офіційна прем'єра автомобіля відбудеться в жовтні цього року на автосалоні в Токіо. Toyota проводить дорожні випробування нового покоління гібрида Prius.





Очікується, що повністю машину покажуть в серпні.

В Інтернеті опубліковані нові фотографії рестайлінгової версії Lexus LX570 . Автором зображень став той же користувач, Який кількома днями Раніше відобразив оновлений Toyota Land Cruiser 200 .
На нових знімках майже не видно екстер'єр - в очі кидається лише нова форма віконець, розташованих у задніх стійок даху. ЕТА деталь Відповідає попередніми зображень рестайлінгового LX570, які публікувалися раніше .
Можна припустити, що задня частина і п'яті двері позашляховика також зазнали значних змін, оскільки ці елементи ретельно приховані камуфляжем.
На новому фотосеті добре помітний інтер'єр флагманського Лексуса - в машині з'явилися нова центральна панель зі зміненою панеллю приладів і великим дисплеєм розважальної системи, а також вдосконалене рульове колесо і аналоговий годинник.
Очікується, що повністю машину покажуть в серпні. Опубліковані нові фото модернізованого Lexus LX570.





Очікується, що позашляховик побудований на платформі пікапа L200.

Компанія Mitsubishi Motors повідомила, що прем'єра позашляховика Pajero Sport наступного покоління відбудеться 1 серпня в Бангкоку.
Поки виробник не уточнив технічних параметрів машини, але повідомив, що передня частина Pajero Sport буде виконана в стилістиці під назвою Dynamic Щит - такий же зовнішній вигляд був у оновленого Аутлендера .
Очікується, що позашляховик побудований на платформі пікапа L200 . За попередніми даними, двигуни для Pajero Sport також будуть запозичені з лінійки L200, в яку входять дизель об'ємом 2,5 літра (128 к.с. / 240 Нм і 178 к.с. / 400 Нм), 2,4-літровий дизель (154 к.с. / 380 Нм і 181 к.с. / 430 Нм) і бензиновий мотор об'ємом 2,4 літра (128 к.с. і 194 Нм). Mitsubishi Pajero Sport представить наступного покоління в серпні.





Автомобіль отримав новий впізнаваний дизайн, просторий салон, що вміщає до семи осіб, і широкий перелік доступного устаткування.

В Японії сьогодні стартують продажі нової генерації мінівена Toyota Sienta . Автомобіль виходить у світ через 12 років після появи моделі першого покоління.
Мінівен змінився досить значно, стали більше габаритна довжина (на 13,5 см, тепер вона становить 4235 мм) і колісна база (на 5 см, тепер - 2750 мм). Спадаючий профіль капота зробив силует моделі майже однооб'ємними, але такий важливий функціональний елемент, як зсувні задні бічні двері, раніше на місці. Сам автовиробник стверджує, що екстер'єр моделі створено за мотивами дизайну спортивного взуття, при цьому в ньому безпомилково впізнається сучасний стиль Toyota . Колірна гамма забарвлення кузова включає вісім можливих варіантів.
По-новому виконаний інтер'єр Сіенти. У ньому особливу увагу звертає на себе щиток приладів, поміщений трохи далеко, але на рівні очей водія, а також багатофункціональний TFT-дисплей діагоналлю 4,2 дюйма. Покупець може вибрати одну з трьох можливих забарвлень інтер'єру.
У салоні можливі шість чи сім посадочних місць, розташованих амфітеатром і легко складаються. Крім того, доступна і спеціальна модифікація - вона розрахована на перевезення пасажира в інвалідному візку і, зокрема, має задню пневмоподвеску, що дозволяє машині «присідати» на корму для полегшення посадки і висадки.
Toyota Sienta доступна як у звичній бензинової, так і в гібридної версії. У першій пропонується один з двох двигунів (об'ємом 1,5 л) - потужністю 109 к.с. (2NR-ФРК, для варіанту з переднім приводом) і 103 к.с. (1NZ-FE, для повнопривідного мінівена). Гібридна передньопривідна версія включає в себе основний ДВС (1,5 л, 1NZ-FXE, 74 к.с.), електромотор і нікель-метал-гідридних батарей - сумарна віддача силової установки становить 100 к.с. Трансмісія у всіх модифікацій - варіатор (CVT Супер-я у негібридних версій).
За даними Toyota, гібридна Сіента витрачає 3,7 л палива на 100 км шляху (це на 20% нижче, ніж передбачають японські стандарти 2020 року), а варіант із звичайною силовою установкою і переднім приводом - 4,8 л. У Toyota пояснюють такі результати використанням циклу Аткінсона, систем ОВТ, то є і рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), а також функції «Стоп & Старт».
Серед інших важливих елементів оснащення - комплекс систем активної безпеки Toyota безпеки Почуття З , доступний в якості опції для всіх комплектацій. Він включає в себе системи превентивного гальмування (на швидкостях від 10 до 80 км / год) і контролю руху по смузі, а також автоматичний перемикач світла фар з дальнього на ближнє і навпаки. Крім того, у складі комплексу можна замовити пристрій, що оповіщає водія (звуком і візуально) про те, що стоїть попереду на світлофорі автомобіль почав рух. Нове покоління мінівена Toyota Sienta представлено в Японії.





E-Class зможе перемикатися на автономний режим навіть при їзді по другорядних дорогах без розмітки - машина буде спиратися на дані, отримані за рахунок сканування положення інших автомобілів, об'єктів дорожньої інфраструктури і будівель.

У розпорядженні зарубіжних ЗМІ з'явилися перші подробиці про електронні гаджетах і системах, які розробляються для сімейства Mercedes-Benz E-Class покоління наступного.
Як пише журнал Автомобіль та водій , однією з найбільш просунутих систем на новому E-класу стане комплекс автономного водіння - автомобіль зможе переходити в режим самостійного управління на короткі проміжки часу, але водій як і раніше повинен буде знаходитися за кермом і не відволікатися на сторонні дії ,
Примітно, що новий E-Class зможе перемикатися на автономний режим навіть при їзді по другорядних дорогах без розмітки - машина буде спиратися на дані, отримані за рахунок сканування положення інших автомобілів, об'єктів дорожньої інфраструктури і будівель. Мерседес зможе їхати самостійно на швидкості до 96 км / год. Адаптивний круїз-контроль працює на швидкості до 193 км / год і здатний підлаштовуватися по інші машини в потоці і обмежуючі знаки або позначки на карті.
Власники E-класу також зможуть паркувати свою машину, не перебуваючи при цьому за кермом. Для роботи цієї системи буде потрібно додаток для смартфона, причому людині доведеться продовжувати здійснювати маніпуляції на мобільному гаджеті, щоб автомобіль рухався.
Відзначимо, що смартфон також зможе виконувати функцію ключа до машини. Для відкриття дверей пристрій потрібно піднести до замку дверей водія, а для включення запалення - помістити гаджет на майданчик бездротової зарядки.
Поширена на сучасних автомобілях система автоматичного гальмування отримає розширений функціонал на Е-клас. Електроніка буде сама аналізувати ситуацію і починати зупинку машини раніше в тому випадку, якщо система побачить, що уникнути зіткнення не вдасться. Якщо можливість для маневру є, то автомобіль направить зусилля на рульове колесо, щоб водієві було простіше зорієнтуватися і повернути в потрібну сторону.
Новий E-клас стане одним з перших серійних автомобілів, який почне формувати інформаційну мережу для обміну даних між машинами. Наприклад, водій зможе одним натисканням кнопки помітити на карті ДТП, зламаний автомобіль або ділянку з ожеледицею. Відповідна точка стане доступною для всіх Мерседесів зі схожим оснащенням - на карті навігатора з'явиться індикатор, при наближенні до якого спрацює звуковий сигнал. Система також здатна отримувати інформацію про спрацювали подушки безпеки або включеної «аварійку».
У перспективі комплекс зможе отримувати дані від автомобілів інших автовиробників, оскільки німецькі компанії працюють над єдиним стандартом обміну даними між машинами.
Mercedes-Benz E-класу також оснастять матричними фарами з 84 світлодіодами, кожен з яких контролюється системою індивідуально і може працювати в режимі ближнього або дальнього світла.
Крім того, автомобіль отримає крісла з бічною підтримкою, здатної «надуватися» у разі необоротного удару в бокову частину машини. При цьому ж сценарії аудіосистема автомобіля відтворить звук гучністю 25 Дб, який повинен підготує слух пасажирів до удару.
Очікується, що прем'єра нового E-класу відбудеться в 2017 році. Відзначимо, що разом з моделлю Цією Мерседес повернеться до випуску бензинових і дизельних рядних «шісток» . Електроніка на новому Мерседесі Е-класу: автопілот, дистанційна парковка.





Всупереч очікуванням, в оснащення ScoutLine не ввійде ні повний привід, ні підвіска зі збільшеним кліренсом.

Компанія Skoda розповсюдила офіційну інформацію про нову версію хетчбека Rapid Spaceback під назвою ScoutLine.
Нова модифікація відрізняється від базової тільки зовнішніми елементами кузова - зміненими бамперами, накладками на пороги, арки і корпуси бічних дзеркал. Всупереч очікуванням, в оснащення ScoutLine не ввійде ні повний привід, ні підвіска зі збільшеним кліренсом.
Автомобіль також отримає колісні диски зі спеціальним дизайном - 16-дюймові Рок і 17-дюймові Камелот.
У список доступних двигунів увійшли відомі за звичайними версіями Rapid бензинові агрегати потужністю 90, 110 і 125 к.с., а також дизелі потужністю 90 і 116 к.с. Всі перераховані мотори відповідають екологічному класу «Євро-6» і оснащені системами "старт-стоп» і рекуперацією енергії гальмування.
У продаж в європейських країнах Швидка Spaceback ScoutLine надійде пізніше в липні. «Вседорожний» версія хетчбека Skoda Rapid: без 4WD, кліренс колишній :(.





У конструкції Renault Talisman НЕ БУДЕ компонентів виробництва Daimler - мова йде тільки про контроль якості.

Керівництво компанії Renault звернулося за консультацією з питань якості збірки до експертів концерну Daimler, пише видання Automotive News .
Фахівці Даймлера вже відвідали завод Рено у французькому місті Дуе, де збиратимуть новий седан під назвою Талісман . Прем'єра цього автомобіля відбулася кілька днів тому.
З вступних слів глави Рено-Ніссан Карлоса Гона стало ясно, що за допомогою нової моделі французький бренд має наміру змагатися з такими автомобілями, як Volkswagen Passat і Ford Mondeo . Для цього Рено потрібно взяти якість виготовлення Талісмана під жорсткий контроль - в цьому фірмі допоможуть німецькі експерти.
Відзначимо, що в конструкції Рено Талісман НЕ БУДЕ компонентів виробництва Daimler - мова йде тільки про контроль якості.
Світова прем'єра Талісмана відбудеться на автосалоні у Франкфурті - там же покажуть універсал на базі цієї моделі. Автомобіль надійде в продаж у Європі, Північній Африці та Туреччині наприкінці 2015 року. Експертів концерну Daimler запросили для контролю за якістю складання нового Renault Talisman.





Абсолютний переможець буде названий під час автосалону в Женеві навесні 2016 року.

Організаційний комітет європейської премії "Автомобіль року" опублікував список з 41 моделі машин, які візьмуть участь у конкурсі в 2016 році.
Всі автомобілі-учасники зобов'язані перебувати в продажу до кінця року, що передує нової премії, і пропонуватися на п'яти або більше ринках європейських країн. Перший відбір конкурсантів відбудеться 1 грудня, а шорт-лист з семи претендентів опублікують 14 грудня.
Абсолютний переможець буде названий під час автосалону в Женеві навесні 2016 року. У 2015 році лідером став Volkswagen Passat нового покоління, а в 2014 році кращим автомобілем Європи визнали Peugeot 308 .
Нагадаємо, європейська премія «Автомобіль року» існує з 1964 року. Щорічно журналісти провідних автомобільних видань потрапляють в журі конкурсу та вибирають кращі моделі на ринку за наступними критеріями: дизайн, рівень комфорту, безпека, економічність, керованість, динаміка, функціональність, відповідність екостандартам, задоволення від водіння і ціна. Опубліковано список претендентів на звання автомобіля року в Європі.





Водневий i8 отримав спеціальне оформлення кузова, що відрізняється від серійної версії.

Компанія BMW презентувала кілька перспективних прототипів в рамках конференції BMW Дні інновацій 2015.
Першим з них стали купе i8 і хетчбек 5-Series GT , які оснащені 245-сильними водневими силовими установками на паливних комірках, розроблених за сприяння Тойоти.
Автомобілі приводяться в рух завдяки електроенергії, що виробляється в результаті хімічної реакції між киснем і воднем, який зберігається в баку між передньою і задньою осями під тиском в 700 бар. Орієнтовний запас ходу на одній заправці - близько 500 км. Відзначимо, що водневий i8 отримав спеціальне оформлення кузова, що відрізняється від серійної версії.
Компанія також представила свій перший гібрид з поперечно розташованим двигуном, побудований на базі компактвена 2 серії Активний Tourer. Машина оснащена 136-сильним ДВС, високовольтним генератором і 78-сильним електромотором, що обертає задні колеса.
Силова установка аналогічна гібридному купе i8 з тією різницею, що у компактвена ДВС розташований спереду. До «сотні» експериментальний 2-серії активних Tourer розганяється за 6,5 секунди. Заявлений витрата - два літри пального на 100 км шляху.
Останній прототип - хетчбек 1-Series з 218-сильним трициліндровим турбомотором об'ємом 1,5 літра. Автомобіль обладнаний системою подачі води в накопичувальну камеру впускного колектора, яка знижує температуру в циліндрах.
Ця схема дозволяє уникнути необхідності в подачі додаткового палива при високому завантаженні мотора, підвищити ефективність турбонаддува і скоротити витрату палива. Аналогічна Система була показана на Раніше прикладі пейс-кара BMW M4 для гонок Moto GP , але перший прототип оснащувався додатковим резервуаром для рідини, тоді як новий концепт працює за рахунок конденсату, отриманого з кондиціонера. Нові прототипи BMW: воднемобіль i8 і «копійка» з системою впорскування води.





Лінійка силових агрегатів універсалу повністю повторює мотори седана - будуть доступні бензинові двигуни стандарту «Євро-6» потужністю від 125 до 280 к.с., а також дизелі, що розвивають від 120 до 190 к.с.

Компанія Skoda розповсюдила перші офіційні подробиці про універсалі Superb нового покоління, прем'єра якого відбудеться восени на автосалоні у Франкфурті.
Колісна база машини, побудованої на платформі MQB, була збільшена до 2841 мм (+80 мм), а ширина колії спереду і ззаду виросла до 1584 і 1572 мм відповідно. В результаті автомобіль володіє одним з найбільш містких в класі інтер'єрів - простір для голови передніх пасажирів становить 995 мм, а для задніх - 1001 мм.
Вільне місце для колін на задньому ряду крісел налічує 157 мм - в Шкоді стверджують, що показник майже вдвічі перевищує аналогічні характеристики найближчих конкурентів.
Обсяг багажника при використовуваному другому ряді крісел становить 660 літрів (+27 літрів в порівнянні з попередником). Якщо сидіння скласти, то вистачить місця для 1950 літрів вантажу.
Лінійка силових агрегатів універсалу повністю повторює список моторів для седана - будуть доступні бензинові двигуни стандарту «Євро-6» потужністю від 125 до 280 к.с., а також дизелі, що розвивають від 120 до 190 к.с. Доступний опціональний повний привід, системи «старт-стоп», а також пристрої для рекуперації енергії гальмування.
У продаж автомобіль надійде після прем'єри у Франкфурті. Skoda представила новий універсал Superb з 660-літровим багажником.