Mercedes-Benz GLC
Базова версія кросовера оснащується дволітровим турбомотором потужністю 211 к.с. (350 Нм) і дев'ятиступеневою «автоматом».

Російське представництво Mercedes-Benz опублікувало прайс-лист на новий кросовер Mercedes-Benz GLC-класу , який замінив в модельному ряду марки вседорожник GLK . Придбати КЗС можна за ціною від 2490000 рублів. Всі представлені на ринку модифікації оснащені повним приводом 4Matic.
За ці гроші покупець отримає кросовер з дволітровим турбомотором потужністю 211 к.с. (350 Нм) і дев'ятиступеневою «автоматом». З цією силовою установкою КЗС набере першу "сотню" за 7,3 секунди.
Росіяни також зможуть замовити дизельну модифікацію КЗС з 2,1-літровим двигуном, яких в прайс-листі передбачено дві: КЗС 220d (170 к.с. і 350 Нм) і КЗС 250d (203 к.с. і 500 Нм). В обох випадках на машині встановлений дев'ятиступеневою «автомат». 170-сильний дизельний КЗС розганяється до 100 км / год за 8,6 секунди, а 203-сильний - за 7,6 секунди.
«Топове» виконання - бензиновий КЗС 300 з 250-сильним дволітровим турбомотором, що розвиває 370 Нм крутного моменту.
КЗС побудований на модульній платформі, також використаного в конструкції сімейства C-класу . Довжина кузова нового кросовера складає 4656 мм, а ширина і висота дорівнюють 1890 і 1639 мм. У порівнянні з GLK довжина виросла на 120 мм, а ширина і висота додали 50 і 9 мм.
Відомо, що в базове оснащення машини увійде елекронноуправляемая підвіска з декількома режимами налаштувань в залежності, передбачених для економічної їзди або, приміром, бездоріжжю. Багатокамерна пневмопідвіска управління повітряним тіла доступна в якості опції. Mercedes-Benz GLC.





Компанія Subaru вирішила продавати новий Outback з 3,6-літровим мотором
Спочатку в Росію і Білорусію планувалося поставляти єдину версію нового Аутбек, оснащену 2,5-літровим 175-сильним «оппозитником».

У Росії офіційно почалися продажі універсала Subaru Outback нового покоління. Раніше автомобіль можна було придбати тільки за попереднім замовленням.
Примітно, що спочатку в Росію і Білорусію планувалося поставляти єдину версію нового Аутбек, оснащену 2,5-літровим 175-сильним «оппозитником».
Тепер стало відомо, що універсал можна буде придбати з 3,6-літровим шестициліндровим двигуном потужністю 260 к.с. - У компанії говорять, що вирішили продавати цю модифікацію машини «на численні прохання клієнтів».
В обох випадках Аутбек оснащений варіатором і постійним повним приводом. У базову комплектацію входять сім подушок безпеки, камера заднього виду, круїз-контроль, 18-дюймові легкосплавні диски, підігрів задніх і передніх сидінь, електросклопідйомники всіх дверей, а також електропривод дверей багажного відділення.
Додамо, що Аутбек отримав систему допомоги руху по бездоріжжю під назвою X-Mode, а також комплекс активного управління тягою, аналогічний моделям WRX і WRX STI . Компанія Subaru вирішила продавати новий Outback з 3,6-літровим мотором.





Honda CR-V наступного покоління повний привід
Кросовер також може стати більш преміальним - японський бренд має намір залучити до нового CR-V тих покупців, які розглядають автомобілі зразок Volvo XC60 або Land Rover Discovery Спорт.

Кросовер Honda CR-V наступного покоління, який повинен з'явитися в 2017 році, може виявитися більше попередника, розповів виданню Autocar глава британського підрозділу Хонди Леон Браннан.
За словами топ-менеджера, кросовер також може отримати семимісний компоновку і стати більш преміальним - японський бренд має намір залучити до нового CR-V тих покупців, які розглядають автомобілі зразок Volvo XC60 або Land Rover Discovery Спорт .
Крім того, CR-V може отримати повний привід за замовчуванням, оскільки цю модель потрібно більш чітко розмежувати з «молодшим» кросовером HR-V , який найчастіше купують в моноприводних виконанні.
Очікується, що новий CR-V буде розроблений з множинними конструктивними запозиченнями від більш компактного HR-V. Зокрема, більш великому кросоверу можуть дістатися елементи салону і деякі силові установки. Нагадаємо, HR-V оснащується 130-сильним бензиновим мотором об'ємом 1,5 літра і 1,6-літровим дизелем, що розвиває 120 к.с. Honda CR-V наступного покоління повний привід.





Lifan оновив передньопривідний кросовер X60
На російському ринку X60 оснащується тільки 1,8-літровим «атмосферником» потужністю 118 к.с., а також «механікою» або варіатором.

Китайська компанія Lifan представила на російському ринку оновлену версію передньопривідного кросовера X60. Тепер автомобіль в базовому виконанні коштує від 654 900 рублів, тоді як дорестайлінговий варіант можна було купити за ціною від 564 900 рублів без урахування знижок.
Від колишньої версії модернізований X60 відрізняється новим оформленням передньої частини, яке на офіційному сайті компанії називають презентабельним.
«Презентабельна передня частина кузова, виконана у відповідності з останніми тенденціями автомобільного дизайну, в поєднанні з м'язистим корпусом роблять Lifan X60 міцним кросовером для бездоріжжя і одночасно ідеальним автомобілем для розваг і відпочинку», - йдеться в описі машини на сайті виробника.
На російському ринку X60 оснащується тільки 1,8-літровим «атмосферником» потужністю 118 к.с., а також «механікою» або варіатором. У список базового устаткування кросовера входять фронтальні подушки безпеки, ABS і системи EBD, кондиціонер, гідропідсилювач керма, а також аудіосистема, електропривод бічних дзеркал і підігрів водійського сидіння.
У більш дорогих виконаннях X60 можна замовити з литими дисками, парктроніком, захистом моторного відсіку, обігрівом пасажирського крісла і бічних дзеркал і регулюванням водійського сидіння по висоті. «Топовий» варіант передбачає оснащення машини мультифункційним рульовим колесом, люком з електроприводом і мультимедійною системою з камерою заднього виду. Lifan оновив передньопривідний кросовер X60.





Седан Renault Talisman представлений офіційно
Відомо, що всі доступні мотори будуть оснащені турбонаддувом. Бензинових агрегатів всього два - потужністю 200 к.с. і 150

Компанія Renault представила середньорозмірний седан під назвою Талісман, який замінить в лінійці марки моделі Fluence і Latitude .
Кузов Талісмана має 4,85 метра в довжину, 1,87 метра завширшки і 1,46 метра у висоту. Колісна база седана дорівнює 2,81 метра, а обсяг багажника становить 608 літрів.
Автомобіль побудований із застосуванням модульної платформи альянсу Renault-Nissan під назвою CMF, яка також отримала використання при створенні нових поколінь Renault Espace , Nissan Qashqai і X-Trail .
Виробник надав обмежену інформацію про силових установках. Відомо, що всі доступні мотори будуть оснащені турбонаддувом. Бензинових агрегатів всього два - потужністю 200 к.с. і 150 Найімовірніше, більш потужний з двох двигунів аналогічний 1,6-літровому мотору від хот-хетча Clio RS . Бензинові агрегати комплектуються тільки семиступінчастим "роботом".
Лінійка дизелів складається з моторів потужністю 110, 130 і 160 к.с., причому останній з перерахованих агрегатів обладнаний двома турбокомпресорами. Двигуни на важкому паливі можна замовити з шестиступінчастою "механікою" або "роботом" з шістьма або сім'ю діапазонами.
У базовому варіанті в салоні Талісмана буде встановлений 4,2-дюймовий сенсорний екран, тоді як «топові» комплектації отримають дисплей з діагоналлю 8,7 дюйма, що входить до складу мультимедійної системи R-Link з 2 динаміками 13.
На момент початку продажів Рено запропонує спеціальну версію седана під назвою Initiale Paris, яка отримає забарвлення кузова Аметист Чорний, 19-дюймові диски, інтер'єр зі шкіри наппа, а також таблички, які вказують на приналежність автомобіля до обмеженої серії. Седан Renault Talisman представлений офіційно.





Honda буде збирати Civic Type-R для японського ринку у Великобританії
Завод в місті Суіндон, распоженном на південному заході Англії, стане основним місцем виробництва Civic Type R для всіх ринків, де буде представлена ??модель.

Компанія Honda має намір поставляти на ринок Японії нове покоління хот-хетча Civic Type-R британської збірки.
Завод в місті Суіндон, розташованому на південному заході Англії, стане основним місцем виробництва Civic Type R для всіх ринків, де буде представлена ??модель. Підприємство існує з середини 1980-х років і налічує близько 3000 працівників. Завод обіцяє стати одним з найголовніших у виробничій мережі Хонди - минулої весни стало відомо, що японська компанія вкладе в свою британську майданчик додаткові 280 млн євро.
Нагадаємо, прем'єра Honda Civic Type-R відбулася в березні 2015 року в Женеві . Вперше в історії моделі хот-хетч отримав мотор з турбонаддувом, потужність якого становить 310 к.с. і 400 Нм. Двигун працює в парі з шестиступінчастою "механікою". До 100 км / год новий Type R розганяється за 5,7 секунди.
Відзначимо, що автомобіль вже встиг побити Рекорд СЕРЕД передньопривідних хот-хетч на трасі Нюрбургринг. Honda буде збирати Civic Type-R для японського ринку у Великобританії.





Ательє Mansory випустило спеціальну версію G63 AMG за 770 тисяч євро
Двигун V8 об'ємом 5,5 літра тепер розвиває не стандартні 536 к.с. і 760 Нм - віддача зросла до 828 к.с. і 1000 Нм, причому піковий крутний момент примусово обмежений електронікою.

Тюнінг-компанія Mansory поділилася подробицями про новий пакет доопрацювань для позашляховика Mercedes-Benz G63 AMG під назвою Sahara Edition.
Автомобіль отримав камуфляжну колірну схему і відповідний їй інтер'єр зеленого кольору, а також новий аеродинамічний обвіс власної розробки, виготовлений з карбону. Колія G63 AMG стала 80 мм ширше, ніж у серійної версії. Позашляховик оснастили додатковим освітленням, 22-дюймовими колісними дисками з шинами 305/35/22.
Двигун V8 об'ємом 5,5 літра тепер розвиває не стандартні 536 к.с. і 760 Нм - віддача зросла до 828 к.с. і 1000 Нм, причому піковий крутний момент примусово обмежений електронікою. Відомо, що мотор обладнаний новим коленвалом, шатунами, поршнями і доробленими головками блоку. Позашляховик також отримав нову випускну систему.
Компанія Mansory оцінює Mercedes-Benz G63 AMG Сахара видання в 770 000 євро. Відзначимо, що стандартний G63 в Німеччині коштує близько 143 000 євро. Ательє Mansory випустило спеціальну версію G63 AMG за 770 тисяч євро.





Volkswagen показав концептуальний 330-сильний Гольф для приватних гонщиків
На відміну від взятого за основу повнопривідного Golf R, гоночний хетч оснащений переднім приводом. Двигун залишився колишнім, але отримав доопрацювання - тепер дволітрова «турбочетверка» розвиває 330 к.с. потужності і 410 Нм крутного моменту.

Компанія Volkswagen представила концептуальний гоночний автомобіль, створений на базі серійного хот-хетча Golf R .
Концепт отримав ім'я Поле ТКС - буквена абревіатура відсилає до назви гоночної серії, в якій повинен брати участь автомобіль. TCR являє собою більш «бюджетний» аналог кузовних кільцевих чемпіонатів з Турінг, в якому можуть брати участь як заводські, так і приватні команди. Саме для вивчення потенційного попиту серед «приватників» VW і створив новий концепт.
«Нова серія ТКС є багатообіцяючою базою для клієнтських гонок на національному та міжнародному рівнях. Завдяки захоплюючих етапам, близьким до серійних технологіям і доступними цінами вона відкриває нові можливості для приватних команд », - коментує проект глава Volkswagen Motorsport Йост Капіто.
На відміну від взятого за основу повнопривідного Golf R, гоночний хетч оснащений переднім приводом. Двигун залишився колишнім, але отримав доопрацювання - тепер дволітрова «турбочетверка» розвиває 330 к.с. потужності і 410 Нм крутного моменту замість серійних 300 к.с. і 380 Нм. У парі з мотором працює «робот» DSG з перемиканням передач за допомогою підрульових «пелюсток».
Автомобіль отримав спеціальний аеродинамічний обвіс з розширеною на 40 мм колією і 18-дюймові колісні диски. Інтер'єр машини демонтували і встановили всередину каркас безпеки, гоночні «ківш» і кермо - все відповідно до регламенту FIA.
Фольксваген планує обкатати прототип в наближених до змагальних умовах під час останніх чотирьох етапів ТКС в поточному сезоні. Volkswagen показав концептуальний 330-сильний Гольф для приватних гонщиків.





Представлений оновлений Fiat 500
Удосконалення вийшли невеликими - можна припустити, що Фіат не хоче "зіпсувати» вигляд одного зі своїх головних бестселерів.

Компанія Fiat офіційно представила оновлену версію хетчбека 500 . Автомобіль вперше за вісім років піддали значним змінам - Фіат називає машину "новим п'ятисотий."
Незважаючи на візуальне схожість з колишнім Fiat 500, виробник стверджує, що рестайлінговая версія хетча отримала 1800 змін у зовнішності в порівнянні з попередником.
Удосконалення вийшли невеликими - можна припустити, що Фіат не хоче "зіпсувати» вигляд одного зі своїх головних бестселерів. Машина отримала оптику з новим малюнком і вставками під колір кузова, змінену решітку радіатора, а також інші бампери.
Ще одним важливим нововведенням стала мультимедійна система Uconnect з п'ятидюймовим дисплеєм в базі і опціональним семидюймовим екраном. Інтер'єр оновленого хетча також відрізняється зміненим рульовим колесом, поліпшеними матеріалами обробки і більш ефективною шумоізоляцією.
Fiat 500 тепер оснащується двигунами класу «Євро-6". Передбачені два бензинові мотори - 68-сильний 1,2-літровий "атмосферник» і 0,9-літровий двоциліндровий агрегат з наддувом, доступний у двох виконаннях (85 і 105 к.с.). Покупці також можуть замовити хетч з 1,2-літровим 95-сильним дизелем.
Крім того, Фіат удосконалив "робот" Dualogic, забезпечивши машини з цією коробкою передач підрульовими "пелюстками" для ручного режиму перемикання. Крім "робота» доступна "механіка" з п'ятьма або шістьма діапазонами.
Продажі оновленого Fiat 500 почнуться восени. Відзначимо, що виробник поки не представив більш потужні Abarth-версії новинки. Представлений оновлений Fiat 500.





Tойота представила кей-кар Pixis Мега
Всі представлені з машиною двигуни - зі звичним для кей-карів робочим об'ємом 0,66 літра. Вибрати можна між двома трьохциліндровими моторами потужністю 52 і 64 к.с., причому другий з перерахованих агрегатів оснащений турбокомпресором.

Компанія Toyota представила новий кей-кар під назвою Pixis Мега, призначений для внутрішнього ринку Японії.
З технічної точки зору Піксіс являє собою аналог моделі Daihatsu Послуга , вже надійшла в продаж у Японії - за домовленістю Дайхатсу поставляє Тойоті кілька автомобілів власної розробки для подальшої реалізації під іншим брендом.
Габарити автомобіля - 3395 мм у довжину, 1475 мм в ширину і 1835 мм у висоту. Кей-кар розрахований на чотирьох пасажирів з притаманною японцям комплекцією і відрізняється високою посадкою. Незважаючи на параметри кузова, Тойота стверджує, що машина буде стійкою на дорозі завдяки продуманій структурі кузова і налаштуванням підвіски.
Велика висота автомобіля дозволяє класти в компактний багажник об'ємом 90 літрів габаритний вантаж без необхідності складати задній ряд сидінь. Бічні двері Мега Pixis забезпечені електроприводом і відкриваються одним натисненням.
Всі представлені з машиною двигуни - зі звичним для кей-карів робочим об'ємом 0,66 літра. Вибрати можна між двома трьохциліндровими моторами потужністю 52 і 64 к.с., причому другий з перерахованих агрегатів оснащений турбокомпресором.
Всі двигуни комплектуються варіатором. Передбачені як моно-, так і повнопривідні версії. Відзначимо, що модифікація з 4WD відрізняється маленьким багажником - 16 літрів замість 90 у 2WD.
Ціни на моноприводних версію починаються з позначки в 1 350 000 ієн. Tойота представила кей-кар Pixis Мега.